天(tian)康壓力表由兩套各自獨立的測量(liang)系(xi)統和(he)指示裝置等組成。工(gong)作原理(li)是基于(yu)彈性元(yuan)件（測(ce)(ce)量系統(tong)中的(de)彈簧管(guan)(guan)）的(de)彈性變形。即在(zai)被測(ce)(ce)介質的(de)壓(ya)力作用下，追使兩彈簧管(guan)(guan)之末端各(ge)自(zi)產生相應的(de)位移，借助于(yu)拉桿經齒輪傳(chuan)動(dong)機(ji)構的(de)傳(chuan)動(dong)并予放(fang)大，由固定(ding)齒輪軸上的(de)紅、黑(hei)指針將(jiang)兩個被測(ce)(ce)值分別在(zai)的(de)盤度上指示出來。

天康壓力表的作用(yong)

天康壓(ya)力(li)(li)表是用(yong)于檢(jian)測、顯示汽車在工作狀況時前制動(dong)(dong)器儲氣罐和后(hou)制動(dong)(dong)器儲氣罐內氣體壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)表。雙針(zhen)壓(ya)力(li)(li)表校驗臺用(yong)來(lai)校驗雙針(zhen)壓(ya)力(li)(li)表在各個壓(ya)力(li)(li)點時的(de)(de)指示值。

校(xiao)驗(yan)原理為：給雙針(zhen)壓(ya)力表提供不同壓(ya)力值(zhi)的(de)壓(ya)縮(suo)空氣，通過調整壓(ya)力表的(de)傳動(dong)機構，使其指針(zhen)所指刻度與標準壓(ya)力表指針(zhen)所指刻度相*，從而達到校(xiao)驗(yan)的(de)目的(de)。

設備由提供校驗(yan)壓力用的氣(qi)源(yuan)系統和氣(qi)動快速裝夾(jia)系統兩部分(fen)組成。

天康壓力表快(kuai)速裝夾系統的設(she)計(ji)

對于螺紋連接的壓力表零件在設計(ji)(ji)裝夾(jia)(jia)夾(jia)(jia)具時(shi)多采用密封墊(dian)密封，螺紋旋緊的方式(shi)來(lai)裝夾(jia)(jia)工(gong)件。此結(jie)構的特點(dian)是設計(ji)(ji)簡(jian)單，制造方便(bian)，但操作不便(bian)，生(sheng)產效(xiao)率低，不適應(ying)現代化(hua)大規(gui)模生(sheng)產。為此在大規(gui)模生(sheng)產中應(ying)考(kao)慮采用快速裝夾(jia)(jia)機構以提高(gao)生(sheng)產效(xiao)率。

雙(shuang)針壓(ya)(ya)力表(biao)將汽車上(shang)前制動(dong)器儲(chu)氣(qi)罐(guan)(guan)(guan)和(he)后制動(dong)器儲(chu)氣(qi)罐(guan)(guan)(guan)分(fen)別與雙(shuang)針壓(ya)(ya)力表(biao)底座的兩螺紋接口相接，儲(chu)氣(qi)罐(guan)(guan)(guan)內高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti)(ti)分(fen)別進入壓(ya)(ya)力表(biao)的圓形彈簧(huang)管(guan)，圓形彈簧(huang)管(guan)在氣(qi)體(ti)(ti)壓(ya)(ya)力作(zuo)用(yong)下產生變(bian)形，從(cong)而通過拉(la)鉤拉(la)動(dong)扇形齒(chi)輪(lun)(lun)擺動(dong)，扇形齒(chi)輪(lun)(lun)又(you)驅動(dong)針軸齒(chi)輪(lun)(lun)轉動(dong)，指針也隨(sui)之擺動(dong)。儲(chu)氣(qi)罐(guan)(guan)(guan)內氣(qi)體(ti)(ti)壓(ya)(ya)力值(zhi)不(bu)(bu)同(tong)，圓形彈簧(huang)管(guan)的變(bian)形量就不(bu)(bu)同(tong)，指針的擺動(dong)幅度也就不(bu)(bu)同(tong)。校驗臺的作(zuo)用(yong)就是給(gei)雙(shuang)針壓(ya)(ya)力表(biao)提供不(bu)(bu)同(tong)壓(ya)(ya)力值(zhi)的氣(qi)體(ti)(ti)，從(cong)而對壓(ya)(ya)力表(biao)進行校驗。

快(kuai)速裝(zhuang)夾(jia)(jia)(jia)機構的原理：踩動腳(jiao)踏(ta)(ta)閥，閥換向，氣缸(gang)缸(gang)桿(gan)伸出(chu)，裝(zhuang)夾(jia)(jia)(jia)機構處于松(song)開位置，將雙針(zhen)壓(ya)力(li)表底(di)座(zuo)螺紋部分(fen)裝(zhuang)入夾(jia)(jia)(jia)具體，松(song)開腳(jiao)踏(ta)(ta)閥，閥復位，氣缸(gang)缸(gang)桿(gan)縮(suo)回，從(cong)而夾(jia)(jia)(jia)具壓(ya)緊(jin)塊帶動壓(ya)力(li)表往右運動，直到壓(ya)力(li)表底(di)座(zuo)螺紋端部壓(ya)緊(jin)密封墊并夾(jia)(jia)(jia)緊(jin)工件。密封墊材料采用聚氨酷，以(yi)延長其使(shi)用壽命。夾(jia)(jia)(jia)具體與(yu)雙針(zhen)壓(ya)力(li)表底(di)座(zuo)螺紋配合部分(fen)尺寸應基(ji)本*，以(yi)防止夾(jia)(jia)(jia)緊(jin)時夾(jia)(jia)(jia)緊(jin)力(li)為單(dan)邊作用力(li)使(shi)工件傾斜導致密封效果差的問題。

控制氣(qi)缸(gang)工(gong)作(zuo)(zuo)的腳踏(ta)(ta)閥常(chang)通氣(qi)口(kou)接(jie)氣(qi)缸(gang)工(gong)作(zuo)(zuo)腔，使系(xi)統(tong)在裝(zhuang)夾(jia)工(gong)件時踩動(dong)腳踏(ta)(ta)閥而工(gong)作(zuo)(zuo)時松開腳踏(ta)(ta)閥，以減(jian)輕勞動(dong)強度和避免工(gong)作(zuo)(zuo)時的誤操(cao)作(zuo)(zuo)造(zao)成系(xi)統(tong)漏氣(qi)等問題。